Prepravná skrutka/závesná skrutka/ skrutka so štvorcovým hrdlom s okrúhlou hlavou

Stručný opis:

prepravná skrutka

Vozová skrutka (tiež nazývaná otočná skrutka a skrutka s okrúhlou hlavou so štvorcovým hrdlom) je forma skrutky používaná na pripevnenie kovu ku kovu alebo, častejšie, dreva k kovu.V Austrálii a na Novom Zélande známy aj ako skrutka s pohárovou hlavou.

 

Od ostatných svorníkov sa odlišuje plytkou hríbovou hlavou a skutočnosťou, že prierez drieku, hoci je na väčšine svojej dĺžky kruhový (ako pri iných typoch svorníkov), je štvorcový bezprostredne pod hlavou.Vďaka tomu je skrutka samosvorná, keď je umiestnená cez štvorcový otvor v kovovom remienku.To umožňuje montáž upevňovacieho prvku iba jedným nástrojom, kľúčom alebo kľúčom, pracujúcim z jednej strany.Hlava prepravnej skrutky je zvyčajne plytká kupola.Stopka nemá žiadne závity;a jeho priemer sa rovná strane štvorcového prierezu.

Vozová skrutka bola navrhnutá na použitie cez železnú spevňujúcu dosku na oboch stranách dreveného trámu, pričom štvorcová časť skrutky zapadala do štvorcového otvoru v kovaní.Na obnažené drevo sa bežne používa jazdná skrutka, pričom štvorcová časť poskytuje dostatočnú priľnavosť, aby sa zabránilo otáčaniu.

 

Závora vozíka sa vo veľkej miere používa v bezpečnostných upevneniach, ako sú zámky a pánty, kde musí byť závora odnímateľná len z jednej strany.Hladká klenutá hlava a štvorcová matica pod nimi zabraňujú odisteniu skrutky vozíka z nezabezpečenej strany


Detail produktu

Štítky produktu

prepravná skrutka

Nosná skrutka (tiež nazývanáotočná skrutkaaskrutka so štvorcovým hrdlom s okrúhlou hlavou)[1] je forma skrutky používaná na pripevnenie kovu ku kovu alebo, čo je bežnejšie, dreva ku kovu.V Austrálii a na Novom Zélande známy aj ako skrutka s pohárovou hlavou.

 

Od ostatných svorníkov sa odlišuje plytkou hríbovou hlavou a skutočnosťou, že prierez drieku, hoci je na väčšine svojej dĺžky kruhový (ako pri iných typoch svorníkov), je štvorcový bezprostredne pod hlavou.Vďaka tomu je skrutka samosvorná, keď je umiestnená cez štvorcový otvor v kovovom remienku.To umožňuje montáž upevňovacieho prvku iba jedným nástrojom, kľúčom alebo kľúčom, pracujúcim z jednej strany.Hlava prepravnej skrutky je zvyčajne plytká kupola.Stopka nemá žiadne závity;a jeho priemer sa rovná strane štvorcového prierezu.

 

Vozová skrutka bola navrhnutá na použitie cez železnú spevňujúcu dosku na oboch stranách dreveného trámu, pričom štvorcová časť skrutky zapadala do štvorcového otvoru v kovaní.Na obnažené drevo sa bežne používa jazdná skrutka, pričom štvorcová časť poskytuje dostatočnú priľnavosť, aby sa zabránilo otáčaniu.

 

Závora vozíka sa vo veľkej miere používa v bezpečnostných upevneniach, ako sú zámky a pánty, kde musí byť závora odnímateľná len z jednej strany.Hladká klenutá hlava a štvorcová matica pod nimi zabraňujú odisteniu skrutky vozíka z nezabezpečenej strany






  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju